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51股票:除了宁德期间,新能源汽车板块另有哪些个股值得买?

2020-01-14 15:47:57
近来,GGII公布了2019年整年新能源汽车动力电池装机电量的数据。统计表现,2019整年新能源汽车累计生产约117.7万台,同比降落4%。整年累计动力电池装机量约62.38GWh,同比增长9%。在一系列的数据中,不乏我们认识的宁德期间的身影,但是也有其他新能源汽车观点公司同样亮眼,他们分别是什么呢? 除了宁德时代,新能源汽车板块还有哪些个股值得买?

动力电池装机电量有哪些特性?

2019年新能源车装机量中,宁德期间乘用车增长67%,客车增长12%。比亚迪乘用车和客岁持平,客车腰斩,但专用车的量上来了,补位客车。中航锂电和欣旺达体现亮眼,得到了数倍的增长。中航锂电的重要客户是长安汽车和广汽乘用车。欣旺达重要客户是东风柳州汽车、山西新能源汽车、吉祥汽车、云度新能源汽车。   别的2019年乘用车动力电池装机电量上,假如按电池厂来排位的话,宁德期间和比亚迪占比最大,宁德期间险些都笼罩全部主流车厂。比亚迪垂直整合,仅靠自家车贩卖就拿下了车辆品牌第一,电池品牌第二的位置。国轩高科和力神是靠江淮汽车的订单拿到第三和第四的位置。但是江淮汽车一共有四个电池供给商,宁德期间和比克电池也在给它供货。   2019年乘用车动力电池装机电量按整车厂商分就跟卖力得多了,这阐明电池品牌固然很会合,但整车品牌照旧群雄争霸的期间。比亚迪、北京汽车、广汽乘用车、上海汽车、吉祥汽车装机量位居前五,占到了整个市场的50%,值得一提的是除比亚迪外,别的四家皆由宁德期间提供电池。由此可见,传统车企的新能源品牌依然占据主导职位,蔚来汽车等造车新权势在2019年仍比力小众。   并且我们发明了,在2019年有一半以上的车企只选择单逐一个电池供给商,有差不多30%的会选择2家电池供给商,剩下10%几会选择3~5家电池供给商。虽说云云,选择3家或以上的车企,90%以上的订单也是给到前2家电池厂商的。不外我们也可以得出,新能源车企一样平常会选择1~2家电池供给商。 除了宁德时代,新能源汽车板块还有哪些个股值得买?

总结起来有下面5点:

1、宁德期间装机电量最大,占50%以上,且本年仍在猛增。互助车企最多,笼罩率50%以上 2、宁德期间和比亚迪两家占据75%以上市场份额,行业会合度变高,强者更强,弱者更弱 3、比亚迪和亿纬锂能在专用车市场上增长最快,中航锂电、欣旺达在乘用车上增长最快 4、新能源汽车品牌装机电量前五名为比亚迪、北京汽车、广汽乘用车、上海汽车、吉祥汽车,除比亚迪外,别的四家皆由宁德期间提供电池 5、比亚迪动力电池99%用于自家新能源车,自家新能源车100%安装的是比亚迪电池 除了宁德时代,新能源汽车板块还有哪些个股值得买? 电池行业会合度在变高,新能源汽车品牌仍在百家争鸣。均匀每辆车的电池容量和续航在上升。电池企业前两名中,宁德期间互助厂商最多,数据体现最抢眼,比亚迪最会合,也最坚强;新星中,中航锂电和欣旺达冲劲最猛。

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